Test de la nova Brompton G-Line: la Brompton més aventurera?

Quan Brompton va anunciar la G-Line, ho vam viure amb una mica d’escepticisme. De fet, d’entrada ens vam posicinonar com a haters. Sense arguments, és clar. Som molt fans de la Brompton urbana i el seu concepte de bicicleta plegable compacta per a la ciutat. I creiem que la marca estava traïnt, amb la G-Line, la seva missió. Però després de provar-la, hem de dir que ens ha sorprès molt positivament. No només manté l’essència de Brompton, sinó que ofereix una solució perfecta per a qui vol una bicicleta versàtil sense renunciar al plegat ràpid i compacte.

La G-Line és ideal per aquells ciclistes que volen volen explorar paisatges i terrenys més hostils que no pas l’asfalt de la ciutat i que no poden guardar una gravel a casa. Amb aquesta Brompton pots circular per paviments més difícils sense haver de sacrificar espai al pis.

Un plegat igual de ràpid… amb un petit detall

Una de les millors notícies és que la Brompton G-Line es plega exactament igual que una Brompton convencional. En menys de 20 segons pots convertir-la en un paquet compacte per pujar-la al metro, guardar-la sota la taula o entrar-la a qualsevol lloc. A més, les quatre grans easy wheels fan que arrossegar-la sigui molt fàcil.

Però aquí hi ha una diferència important: el pedal esquerre no es plega com en altres models de Brompton. No és un problema perquè es pot treure i posar molt fàcilment per fer-la més compacta un cop plegada. És una adaptació que té tot el sentit en aquest model més robust que precisa d’una pedalada forta.

Rendiment en asfalt i fora

La G-Line es mou realitvament bé per entorns urbans, tot i que les seves rodes més grans la fan una mica més lenta i pesada en asfalt en comparació amb una Brompton tradicional. Però la màgia arriba quan surts de la ciutat:

En camins de terra, corriols i superfícies irregulars, la G-Line mola molt! La combinació de rodes més grans i frens de disc hidràulics fa que et sentis molt més estable i tinguis més control de la situació. A continuació, us enumerem el que per a nosaltres són els punts forts i febres de la Brompton G-Line.

Punts forts de la Brompton G-Line

✔️ Estabilitat en terrenys irregulars gràcies a les rodes de 20 polzades i un robust manillar.
✔️ Frenada excel·lent amb els frens de disc hidràulics, perfectes per qualsevol situació.
✔️ Vuit marxes que es canvien fàcilment amb una sola mà (la dreta)
✔️ Plegat ràpid i compacte, igual que una Brompton convencional.
✔️ Transport fàcil un cop plegada amb les seves quatre rodetes.
✔️ Cap en qualsevol pis petit (fins i tot el portaequipatges del cotxe), ideal per qui no té espai per a una bicicleta més gran.
✔️ Pedal esquerre desmuntable, optimitzant el plegat.

Punts febles de la Brompton G-Line

❌ Més lenta en asfalt, les rodes més amples ofereixen comoditat però no velocitat.
❌ No cap en alguns espais on sí ho fa una Brompton normal (portaequipatges de cotxes molt petits, bosses de viatge…).
❌ Pes una mica superior, 2,5 kg més que la Brompton C Line.
❌ Preu més elevat (a partir de 2.849 € la G-Line i 3.999 € la G-Line elèctrica).

Característiques tècniques de la Brompton G-Line

• Pes: 13,9kg
• Mida del plegat: 72 cm (profunditat), 67 cm (alçada), 41 cm (amplada)
• Roda de 20”
• Canvi Shimano Alfine de 8 velocitats
• Punys ergonòmics
  

Conclusió: una Brompton (molt) diferent, però amb molt de sentit

La Brompton G-Line no substitueix la Brompton urbana, sinó que la complementa. Si vols fer més sortides fora de l’asfalt però vius en un pis petit i no tens espai per una gravel, aquesta és una alternativa brutal. No és la més ràpida en asfalt, però guanyes comoditat i versatilitat sense renunciar al plegat.

Prova la G-Line gratuïtament a Barcelona!

Si tens dubtes, et recomanem provar-la abans de decidir-te! A Folding Bikes House (Consell de Cent, 72, Barcelona) pots demanar una prova gratuïta i veure per tu mateix si la Brompton G-Line encaixa amb el que estàs buscant.